”Hyrde”-begrebet slog igennem, da elektrisk redskabsbærer, autonom fairwayklipper og fuldelektrisk greentromle vandt Maskinleverandørernes Innovationspris
Eldrift og autonomi løb med hele podiet, da Maskinleverandørernes Innovationspris blev kåret på åbningsdagen af Maskiner under Broen i Middelfart den 26. august. Og et nyt begreb tegnede feltet ifølge juryen: fagmanden som hyrde.
“Vi går fra at være servicemænd og medarbejdere til at blive hyrder i egen flok. Vores maskiner skal hyrdes. Vi skal have et kollaborativt samarbejde med maskinerne i stedet for at sidde og være chauffør,” sagde jurymedlem Jesper Nielsen, driftsleder i Boligforeningen Lillebælt, ved kåringen, som fandt sted klokken 12 på åbningsdagen, efter at juryen havde brugt morgenen og formiddagen på at undersøge de 11 indstillede maskiner
Førstepladsen gik til den fuldelektriske redskabsbærer Boschung Pony 3.0 MAX fra Nomaco Danmark. Andenpladsen tilfaldt den autonome fairwayklipper SmartMow TurfTroniq fra Helms TMT-Centret, og tredjepladsen gik til den fuldelektriske greentromle TORO GreensPro e1700 fra Reesink Turfcare.
Af de 11 indstillede maskiner og redskaber var fire verdensnyheder og syv danmarksnyheder.
Boschung Pony 3.0 MAX: kendt maskine, nye greb
Vinderen, Boschung Pony 3.0 MAX, er anden generation af verdens første fuldelektriske redskabsbærer. Førstegenerationsmaskinen er gennem fem år solgt i over 500 enheder i Europa.
Den knækstyrede redskabsbærer er en maskintype, juryen har set år efter år og fra mange producenter, og som forlængst er blevet elektrisk. Typen i sig selv var derfor ikke det, der afgjorde sagen, understregede Jesper Nielsen.
“Det, som adskiller den her maskine, er, at nu har vi lige pludselig fået en DC/DC-charger på, så man kan supercharge sin maskine. Vi har en to tons lasteevne, som ligger meget højere end det, vi er vant til at se. Og vi har flere redskabspakker at vælge imellem, hvor virksomheden har valgt at integrere samarbejdet med den eksterne leverandør, så ingen nye joysticks, ingen nye skærme. Dét er brugervenlighed, for du sidder med det samme, som du plejer, også selvom du skifter maskine. Den er igen forberedt til autonom kørsel, og der er valgfri indretning af kabinen, så der er tænkt på chaufføren,” lød juryens begrundelse.
Batteriet på 54,4 kWh giver op til ti timers drift og lades igen på 100 minutter. Det rækker til en fuld arbejdsdag uden en tur forbi ladestanderen undervejs – den indvending, der historisk har vejet tungest mod eldrevne redskabsbærere i kommunal drift.
Trækket er firehjulstræk med fire individuelle elmotorer og differentialespærring, så trækkraften kan fordeles præcist til det enkelte hjul. Sidespejlene er erstattet af kameraer med natsyn og 360-graders udsyn, kabinen kan bygges om mellem et og to sæder, og maskinen er forberedt til autonom kørsel.
SmartMow TurfTroniq: greenkeeperen bliver hyrde
SmartMow TurfTroniq er en fuldelektrisk, autonom fairwayklipper fra hollandske TurfTroniq. Banens layout kortlægges én gang, hvorefter der kan oprettes klipperuter med striber, to-tone eller kurvede mønstre, og systemet beregner selv den optimale rute inklusive transporten mellem områderne.
Det, der fangede juryen, var imidlertid ikke kapaciteten, men hvor lidt teknik der skal til.
“Normalt ser vi lidar, vi ser radar, vi ser sensorer, vi ser alt muligt. Denne gang har man valgt at lade sensorerne udgøres af en bumper og et kamera. Det er simpelt og med lave vedligeholdelsesomkostninger. Der er OTA-opdatering, så det kræver ikke, at der kommer en firmavogn ud til tusind kroner i timen og sætter et stik i. Maskinen er altid opdateret. Og der er overvågningssoftware, så man hjemme på kontoret kan få status på maskinen hele døgnet. Greenkeeperen bliver hyrden i det her tilfælde. Man kan have flere maskiner kørende med én mand og selv udføre andre arbejdsopgaver,” sagde Jesper Nielsen.
TORO GreensPro e1700: det tekniske gjort simpelt
TORO GreensPro e1700 er en fuldelektrisk greentromle med tre tromler, hvor hver tromle har sin egen elmotor og direkte træk. Motorernes hastighed tilpasses radius i sving og ved stop, hvilket fjerner den skuring og de mærker i græsset, der ellers kan opstå.
Men det var enkelheden, der gav placeringen.
“Innovation kan også være at simplificere det, som var blevet gjort for teknisk. Den skilte sig ud ved at have prædefinerede baneskift integreret i joysticket med en gul knap, alle kan se. 15 sekunder fra skift til transportstilling, hvor andre bruger vogne. Og den er elektrisk, som så meget andet, og dermed med støjsvag drift. God ergonomi, god brugervenlighed, autorens af tromlerne og generelt bare god komfort for greenkeeperen,” sagde Jesper Nielsen.
Uden hydraulik er der ingen risiko for olielækage på greenen – en skade, der er både dyr og synlig længe – og både støjniveau og vedligehold falder. Strømmen kommer fra HyperCell litium-ion-batterier på 2,3 kWh stykket, to som standard og op til fire, i alt 9,2 kWh, hvilket rækker til over 18 greens på én opladning. Arbejdsbredden er 175,3 cm.
Maskinleverandørernes Innovationspris uddeles i lige år på Maskiner under Broen og i ulige år på Have & Landskab.
FAKTA: Maskiner under Broen 2026
Maskiner under Broen afholdes den 26. og 27. august 2026 i Middelfart på arealet ned mod Lillebælt.
Årets udstilling satte rekord med 151 udstillere.
Det var femte gang, messen blev afholdt. Tidligere udgaver fandt sted i 2016, 2018, 2022 og 2024, mens 2020-udgaven blev aflyst på grund af corona.
I 2024 besøgte 3.599 fagfolk messen.
Adgang og parkering er gratis for fagfolk, og der er parkering tæt ved indgangen.
Maskiner under Broen arrangeres af Maskinleverandørerne – park, vej og anlæg.